Koronavirusas parodo autonominės transporto priemonių veidmainystę, neapgalvotumą, drąsos stoką, etiką, moralę, nuoširdumą ir kompetenciją

Dabar matome, kad daugybė vairuotojų, neturinčių vairuotojų, sustabdo savo bandymus realiame pasaulyje. Nesvarbu, ar jie naudojasi transporto priemonių vairuotojais, ar nuotolinės saugos vairuotojais ar pagalba.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

Kokia krūva neišdildomos hipe.

Tai rodo šios pramonės srities aštrią veidmainystę, neapgalvotumą, bailumą, etinę ir moralinę tvirtumą bei kompetenciją.

Visų pirma, daugelis šių bendrovių turėjo būti priverstos nutraukti tokią praktiką, kai vyriausybė uždarė įmones. O tai reiškia, kad jiems nebuvo jokios priežasties kelti pavojų savo vairuotojams ir visuomenei tiek dėl ligos, tiek dėl neapgalvoto ir nereikalingo „saugaus vairavimo“ proceso. (Žinoma, kai kurie tęsia pas vieną saugos vairuotoją, nes gali.)

Atgal į saugų vairavimą. Jei šie žmonės iš tikrųjų bandytų daryti teisingus veiksmus, jie nenaudotų proceso, kuris niekada negali sukurti nieko artimo teisėtai autonominei transporto priemonei, niekada neišgelbės gyvybių, kurias jie sako norintys išgelbėti ir kurių negalima padaryti saugiais perduodant įvykius laiko kritiniai scenarijai.

Tikra vadovybė būtų padarę arba darytų du dalykus. Prieš jiems liepiant tai padaryti, buvo atšauktos visos nesocialinės sąveikos. Ir naudokite tinkamą modeliavimą, kad pakeistumėte didžiąją dalį visuomenės šešėlių ir saugaus vairavimo naudojant teisėtą realaus pasaulio skaitmeninį dvynį. Kažkas, ką gali padaryti DoD modeliavimo technologija. Ir žaidimų modeliavimo technologija negali.

Daugiau informacijos rasite čia

HD žemėlapis, skirtas išvengti autonominės transporto priemonių avarijos

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomous-vehicle-industries-2bee2bcf2431

Pasiūlymas sėkmingai sukurti autonominę antžeminę ar oro transporto priemonę

· Https://medium.com/@imispgh/proposed-for-successful-creating-an-autonomous-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

Modeliavimas gali sukurti pilną skaitmeninį realaus pasaulio skaitmeninį dvynį, jei naudojama „DoD“ / „Aerospace Technology“

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-dod-aerospace-technology-is-used-c79a64551647

Autonominės transporto priemonės, norėdamos sukurti šią technologiją, turi patirti avarijų

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Naudoti realųjį pasaulį yra geriau nei tinkamą modeliavimą AV plėtrai - NESKELBTI

  • https://medium.com/@imispgh/using-the-real world-is-geriau-than-tinka-modeliavimas-for-autonominė transporto priemonė-plėtra-nesąmonė-90cde4ccc0ce

Kodėl autonominių transporto priemonių gamintojai naudojasi giluminiu mokymusi per dinaminį pojūtį ir vengia dinaminio susidūrimo vengimo? Atrodo labai neveiksminga ir be reikalo pavojinga?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomous-vechicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3e386b82495e

Autonominių transporto priemonių geografijos geografinė padėtis

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

Mano vardas Michaelas DeKortas - esu buvęs „Lockheed Martin“ sistemų inžinierius, inžinierius ir programų vadovas. Aš dirbau imituodamas orlaivius, kurdamas programinės įrangos inžinerijos vadovą visoms „NORAD“, „Aegis“ ginklų sistemai ir C4ISR DHS.

Pagrindinis pramonės dalyvavimas

- Švinas - SAE savarankiško vairavimo SAE modelis ir modeliavimo užduotis

- SAE ORAD narių patikrinimo ir patvirtinimo darbo grupė

- Narys DIN / SAE Tarptautinis mobilumo tikrinimo ir standartizacijos aljansas (IAMTS), jutiklių modeliavimo specifikacijos

- UL4600 suinteresuota šalis - AV saugos gairių kūrimas

- IEEE dirbtinio intelekto ir autonominių sistemų politikos komiteto (AI & ASPC) narė

- Įteikė IEEE „Barus“ etikos apdovanojimą už pastangas po rugsėjo 11 dienos

Mano įmonė yra „Dactle“

Mes kuriame aviacijos / kosminės erdvės / DoD / FAA D lygį, pilną L4 / 5 modeliavimu pagrįstą testavimą ir AI sistemą su galutinės būklės scenarijaus matrica, kad išspręstume kelis kritinius AV / OEM pramonės klausimus, kuriuos paminėjau savo straipsniuose žemiau. Tai apima 99,9% visuomenės šešėlių ir saugaus vairavimo pakeitimą. Tai ne tik svarbių realiojo laiko, modelio ištikimybės ir pakrovimo / mastelio problemų, susijusių su žaidimų varikliais ir kitomis architektūromis, sprendimas. (Klausimai Unity patvirtins. Dabar mes dirbame kartu. Mes taip pat dirbame su UAV kompanijomis). Jei šios problemos nebus išspręstos, bus klaidingas pasitikėjimas ir skirtumai tarp to, kas, plano manymu, atsitiks nuo to, kas iš tikrųjų įvyks. Jei kas nors norėtų pamatyti demonstracinį modelį ar aptarti tai toliau, praneškite man.